Se você gosta de som automotivo (e até quem não gosta), já deve ter visto pelas ruas uma saveiro com Som Automotivo. Listamos algumas informações desse “casamento”.
Instalação e parte elétrica:
Passar fios – Passar o fio da bateria da frente é bem simples, e pode ser feita por diversos “furos” entre o compartimento do motor e a cabine. O bixo pega na passagem dos fios da parte da cabine para a caçamba, principalmente se for um saveiro quadrada, não existe furo nenhum.
Alternador – Se sua saveiro não tem ar condicionado de fábrica, o alternador não vai dar conta de recarregar até 100% em uso de sistemas de som com mais de 1000 rms. Troque-o por uma mais forte, ou compre um carregador e/ou fonte (recomendado).
Xenon – Tome cuidado, tenha amperagem de bateria equivalente ao sistema de som. Se não tiver é provável que queime o xenon e o reator várias vezes, além de outras lâmpadas.
Interior:
Painel – Aviso: ele vai bater. Com ou sem som automotivo, mas vai piorar com a instalação de um subwoofer, por exemplo.
Espaço – Para som trio, o lugar para colocar os módulos é suficiente para colocar duas baterias 150 amp e um módulo bem forte, sem muito esforço. Na saveiro quadrada, duas de 100 amp com muito esforço. Para som interno, não tem muito o que fazer, prefira subwoofers de polegada pequena, ou o uso de caixa selada.
Janela Traseira – Se for montar som trio, prefira uma com janela traseira. Sem, não vai ouvir quase nada.
Caçamba:
Espaço – É ótimo o espaço, woofer’s de até 18 polegadas, e 4 alto falantes de 12 cabem sem esforço. Se for quadrada, woofer de 18, caberá com muita pouca litragem. 4 unidades: de 15 com trabalho, de 12 cabem duas caixas com 2, ou em linha alternando as posições dos alto falantes.
Veja o vídeo explicativo: