Para se obter um bom desempenho do equipamento de som automotivo, é necessário que se tenha uma caixa bem planejada e executada.
Uma dúvida comum é qual o melhor tipo de caixa de som, dutada ou selada?
A resposta é: depende.
Essa escolha dependerá do seu equipamento e do que você deseja com ele.
A caixa de som selada:
O que é uma caixa selada?
É uma caixa sem duto, ou seja, o ar dentro da caixa não interage com o ambiente externo.
- É menor, ocupando menos espaço;
- são mais fáceis de construir, sendo assim, terá menor possibilidade de erros na hora da execução caso seja um novato na confecção de caixas acústicas.
- flexibilidade na forma da caixa: as caixa seladas não precisam seguir muitas regras de formato. O mais importante é seguir a “litragem” pedida pelo fabricante, deste modo, podem ser instaladas em locais pouco comuns e não ocupando muito espaço.
- Ideal para quem quer um som mais plano, com maior qualidade sonora. Calma aí. vamos explicar:
Em uma música por exemplo, podem existir vários instrumentos musicais, vozes e etc, que atuam em diferentes frequências. Em uma caixa selada consegue-se melhor linearidade no volume das frequências, com isso, tem-se melhor qualidade musical.
Geralmente se utiliza este tipo de caixa em alto falantes com valores em rms mais baixos, com até 400w rms, por exemplo, mas não é uma regra.
A caixa de som dutada:
O que é uma caixa de som dutada?
É uma caixa com um ou mais dutos, ou seja, o ar dentro da caixa interage com o ambiente externo. Neste caso, tem-se um (ou mais picos, no caso de uma caixa band-pass) pico de frequência, onde a caixa oferece o “melhor desempenho” ao alto falante.
- É maior, ocupando mais espaço;
- Geralmente dão em torno do “dobro” (3dB ou mais) de som (dobro na teoria) a mais de pico em determinada frequência (geralmente frequência grave);
- Qualquer alteração no duto, altera a sintonia da caixa: outras medidas como profundidade, altura e etc, também alteram a sintonia.
- São mais difíceis de construir;
- Existem vários tipos de caixa dutadas: as mais comuns são as com dutos redondos, dutos retangulares, band-pass e etc.
Caixa Dutada
É o modelo de caixa mais utilizado em sistemas de som automotivo externos e sistemas com alto falantes de alto valor em rms, com mais de 400w rms, por exemplo.
Outro fator que influência na hora de decidir entre a dutada ou a selada é o alto falante. Existe um cálculo bem simples que pode ser feito e que pode ajudar na hora de decidir, você precisará utilizar dois parâmetros Thiele-Small do alto falante, ambos podem ser encontrados no manual do alto falante.
Veja as principais especificações técnicas dos alto falantes.
São eles:
- Frequência de Ressonância ao ar livre (Fs)
- Fator de Qualidade Elétrico para o Fs (Qes)
A relação entre esses dois é chamado Eficiência da banda passante (EBP), para se calcular, devemos dividir o primeiro pelo segundo.
Cálculo: EBP: Fs/Qes
Se o resultado obtido for menor que 50 o ideal seria utilizar uma caixa selada, se for maior 60 o ideal seria uma caixa dutada, se ficar entre 50 e 60 ambos os tipos podem ser utilizados.
Exemplo: O alto-falante 12” Carbono 700 é um subwoofer com 350 W RMS, ideal para quem busca qualidade de som nas baixas frequências, seus dados de Fs e Qes são:
Fs: 29,24
Qes: 0,87
Cálculo: EBP: 29,24/0,87= 33.60
Nesse caso o ideal seria utilizar uma caixa selada> Sempre procure auxílio de um profissional na hora de planejar qual será a melhor opção para o som do seu carro, existem outros fatores que podem influenciar na hora escolher uma boa opção.
Caixa Dutada